2025年2月20日是我国第一个南极科学磨练站——长城站落成40周年。自南极被发现以来哥哥干，这片弘大而奥密的白色寰宇一直眩惑着东谈主类去探索。南极是寰宇上最阴凉的处所，最低温度不错达到零下80摄氏度。一代代极地职责者勇闯“人命禁区”探索“极地之秘”。

　　1984年12月30日，飘动了52天之后，满载着591位中华儿女的晨曦红10号仅凭告诫和指南针抵达南极洲乔治王岛，这是五星红旗第一次飘扬在南极大陆上空。

　　在零下30多摄氏度的气温中，队员们依靠东谈主力和浅陋的机械征战，肩挑手扛，只是用27天就完成了地基挖掘、房屋树立、征战装配等各项职责。

　　1985年2月20日，中国第一个南极磨练站长城站树立完成，创造了列国在南极建站的最快记载。

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　　从长城站运转，一座又一座中国磨练站在南极拔地而起。2024年2月7日，秦岭站认真树立干涉使用。至此，我国已有5座南极科考站。

　　秦岭站是新时间我国建成的第一个终年科考站哥哥干，始创了风能、太阳能、氢能、柴油发电多能互补体系，拜托使用后将达成绿色科考。

　　干涉运行后，光伏和风电占所有这个词秦岭站总动力容量的60%，即即是极夜条目下也能提供电力。

　　2024年11月1日，中国第41次南极磨练队劈波向南、破浪出征，开启为期近7个月的科考征途。此次磨练由三船保险，其中包括实行科学磨练、东谈主员运载和后勤补给任务的“雪龙”号和“雪龙2”号。

　　“雪龙2”号是一艘极地科考破冰船，主要任务是为“雪龙”号引航破冰。在第41次南极磨练队行进的途中，“雪龙2”号碰到多条冰脊。冰脊由浮冰挤压而成，日本女优在线结构复杂，质量鉴定，容易把船卡住，让船难以脱身。

　　“雪龙2”号的船身不仅领有排布更密的横骨，还装备了更高强度的低温特种钢，以及相悖冰雪的荒谬涂料等。靠近冰脊，“雪龙2”号凭借孤苦信得过的“铜筋铁骨”，遴荐冲撞式破冰，借助炫耀和动能冲上冰层，将冰层压碎。

　　为了派遣冰脊的复杂情况，“雪龙2”号零碎装备了一个王牌“撒手锏”——艉向破冰：船尾下方有两台粗略360度动掸的吊舱鞭策器，就是它底部高速旋转的螺旋桨像破冰机相通，把海面下的冰脊削碎，并酿成抽吸作用，达成陡立夹攻。这也让“雪龙2”号成为群众第一艘接收船尾、船首双向破冰技艺的极地科考破冰船。

　　“雪龙2”号不但为极地科考量身打造了繁多当代化的征战，同期还领有深广的智能化装备，是一艘至极“贤达”的科考船。

　　除了“雪龙号”和“雪龙2”号，2024年6月24日，我国新一代破冰科考船“极地”号认真定名拜托。“极地”号一次补给不错保险全船60东谈主在海上生存80天。

　　通过几代科学家四十年的戮力，当今，我国已基本创立了自给自足的南极磨练筹谋科学体系，在南极冰盖酿成、演化以过甚不恬逸性筹谋、南极极光筹谋等方面，皆照旧成为国外南极筹谋不成或缺的力量。